线圈是由导线一圈靠一圈地绕在绝缘管上，导线彼此互相绝缘，而绝缘管可以是空心的，也可以包含铁芯或磁粉芯。线圈的电感用L表示，单位有亨利(H)、毫亨利(mH)、微亨利(μH)，1H=10^3mH=10^6μH。

线圈电感器发热是为什么呢？

1、线圈的设计裕度不够;厂家为了节约成本没有留有一定余地的，设计裕度本来是产品在设计过程中考虑到产品会遇到各种因素,而故意多设计出的-部分。

2、漆包线的质量问题;厂家为了为了降低生产的成本，而使用了耐温在130°C~150°C以下的漆包线。

3、使电感线圈漆包线长期处在高温状态下工作，一旦长期运行这样处于过负荷状态，可能使导电部位接触不良，接触电阻增大，将大大的降低了环形线圈电感绝缘强度。

4、电感线圈吸力之间的反力配合问题;电压低时，吸合将变得困难，电感线圈的动作时间长，电感线圈承受起动强电流的时间变长，更加使电感线圈发热，同时使吸力更明显欠缺，吸合更加困难，直至不能吸合。电感线圈高温下工作,导致电阻增大，电流也将变得非常的大。

5、环形电感线圈温升问题;一般来来说电感线圈的设计要求达到60K以下，合要求聚脂漆包线的耐热应使用耐热达到155C,有的设计厂家为了降低成本削减了电感线圈匝数,提高电感线圈温升至75K~90K。

6、产品设计的工作电压范围不够宽，电压--旦处于80%-85%就有可能会出现热态不能吸合情况，当电压高于120%时，电感线圈就容易过热。

导致线圈电感器发热的其他原因：

1、匝间

原因：电感线圈制造过程引起的漆包线破皮，系统中的腐蚀性物质产生此类故障。

特征：绕组局部烧断，通常电机内腔的电感线圈干净的情况，只有一处炸点。

2、过载

原因：一般为电感线圈长时间过电流运行，过热运行，频繁启动或制动，接线错误也导致。

特征：绕组全部变黑色，电感线圈的端部扎带变色并且变脆甚至断裂。

3、缺相

原因：一般是由于电源缺相或线路中接触器接触点未闭合，导线连接点断开，松动或接触位氧化等原因造成电感线圈的烧坏。

特征：绕组中有一相或两相全部变黑，电感线圈损坏对称，有规则为缺相。

4、地击

原因：电感线圈与端盖机座之间爬间距离不够。

特征：电感线圈与端盖或端盖之间，两处均有烧黑的痕迹。

5、相间

原因：相间纸未有放到位，或者相间纸破损。

特征：电感线圈两相相邻之间烧毁。